江蘇省鐵路增程提速成網風頭勁 至“十三五”末七成以上縣市將通高鐵

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　　目前江蘇省境內在建鐵路項目8個，今明兩年新開工5個，建設總里程約1900公里，總投資約2600億元- 去年以來，江蘇新一輪鐵路建設加快推進。至“十三五”末，江蘇將基本形成“三縱四橫”快速鐵路網，全省高速鐵路在鐵路總里程中的占比將超過70%，13個省轄市和70%以上的縣（市）將開通高鐵。
　　在日前召開的江蘇鐵路建設工作會議上，江蘇省省長李學勇作出批示，要求緊緊圍繞“增程、提速、成網”的目標，更加注重統(tǒng)籌協(xié)調、更加注重質量安全、更加注重改革創(chuàng)新、更加注重以人為本，確保完成全年鐵路建設目標任務，加快構筑便捷高效的鐵路運輸通道。
　　“十二五”規(guī)劃項目全部啟動
　　目前，江蘇新一輪鐵路建設開局良好，“十二五”鐵路規(guī)劃項目已全部啟動建設。今年，江蘇將確保完成投資280億元，確保寧啟鐵路復線電氣化改造工程完工、寧安鐵路江蘇段建成通車，徐（州）宿（遷）淮（安）鹽（城）鐵路年內開工，連（云港）淮（安）揚（州）鎮(zhèn)（江）、寧啟鐵路二期工程7月底前全線開工建設，同時確保在建項目順利推進。
　　其中，連接南京至南通，途經揚州、泰州等地的寧啟鐵路復線電氣化改造工程，目前已進入鋪架和站后工程施工階段，計劃今年11月建成通車，屆時南京到南通2小時以內到達。連接南京與安徽安慶的寧安鐵路江蘇段工程也已近尾聲，計劃今年10月建成通車。
　　去年，江蘇完成鐵路投資190億元，超額完成了預定計劃；境內先后有滬通鐵路、青（島）連（云港）鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、寧啟鐵路二期4個項目實現(xiàn)了開工目標，目前在建項目增至8個；啟動和推進了9個項目的前期工作，徐宿淮鹽鐵路完成立項，沿海鐵路鹽城至海安段、沿江鐵路、徐連客專等前期工作取得較快進展。
　　今明兩年計劃新開工5個項目
　　深入實施“一帶一路”、長江經濟帶建設等國家戰(zhàn)略，對加快江蘇新一輪鐵路建設提出了新要求。經過前期溝通和爭取，今年江蘇列入新開工建設項目4個，加快推進前期工作、爭取明年開工的項目1個。
　　在確保今年完成280億元投資的基礎上，江蘇提出，年內力爭開工連（云港）徐（州）客運專線、沿海鐵路鹽城至海安段，力爭完成投資300億元。此外，今年還將確保徐宿淮鹽鐵路開工建設，連接隴海、京滬的又一通道——符夾鐵路擴能改造項目也計劃今年開工。沿江城際鐵路現(xiàn)已完成預可編制，計劃明年開工建設，將在吸引社會投資方面積極先行先試。
　　當前，江蘇正積極開展全省鐵路“十三五”規(guī)劃編制工作。江蘇省委常委、常務副省長李云峰要求，要更好地履行共建責任，加快推進項目前期工作，積極配合推進鐵路相關改革，精心編制江蘇“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。